0 ₽
1 000 ₽
Главная причина — исключительная ниша рынка. Купить контрактный, откапиталенный, фабричный двигатель, маркированный BUG 3.0 требуется рядовым автолюбителям, коммерческим организациям. Концерн Фольксваген максимально унифицирует собственное производство, множество узлов обратно совместимы.
Основные нюансы приобретения
Трехлитровый «баг» - сложная механическая конструкция, проходящая массу гарантийных СТО. Западный сервис традиционно более благосклонен, российские механики партнерами Ауди часто не являются, отдельные частные сервисы не обладают правом фирменной гарантии.
Некоторые параметры, особенности продаваемого мотора:
- рабочий объем соответствует обозначению, 3 литра, великолепные показатели тяги немного снижают итоговую экономию горючего
- Диапазон мощность двигателя: наименьший 204, наибольший 265 лошадиных сил. Диапазон берется ввиду разных поколений запчасти, несущей данные литеры. Также немаловажным оказывается тип прошивки, используемый конкретной моделью
- ориентировочный расход бензина: до 14,5 литров (механика, городской цикл). Этот дизель прожорлив
- конструкция мотора весьма надежна, ремонт получается прихотливым. ТНВД любого мощного дизеля чрезвычайно сложен эксплуатационно. Пере прошивка «черного ящика» зачастую непоправима.
Экономический эффект выбора лота каталога Достзап велик. Тяговитый дизель можно получить за символическую оплату. Ценовая политика, надежность авто дилера тут причина лишь отчасти. Фольксваген несет огромные репутационные убытки «дизельгейта», вторичный немецкий рынок переполнен отличными предложениями, оседающими на «вторичке» Центральной Европы. Безопасный заказ контрактного узла, проверенного двойным тестом, лучше, чем капиталить сложный много литровый дизель.